新一轮的雨雪天气又要横扫全国，雨雪天气的时候开车危险系数增加，所以我们还是少开车，但是有事情我们难免需要用车，那么如何能大限度的保证安全呢？

一、及时为爱车更换雪地胎

雪地轮胎和四季轮胎本质的区别在于胶质软，增加与冰雪路面的摩擦力，进而更好的操控爱车。

1.有更短的制动距离（刹车距离）。

2.更好的操纵性。

3.在冰雪路面爬坡下坡更得心应手，也就是增加牵引。

4.在寒冷天气胶质更软，不会在冰面上打滑，防滑链不具备这一点。

二、怎样预防雨雪天轮胎打滑

1、低速平稳行车

冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

2、增大车距

在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。

3、参照车辙行驶

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

4、尽量避免在冰雪路上超车

一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

5、起步前注意车辆周围积雪

雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。

6、拐弯缓慢通过

驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

7、停车选择没有冰雪的空地，拉紧手刹

需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。

8、注意来往行人

雨雪天不仅是开车的人视线不佳，出行的人视线也会受到影响，有时候行人可能会没有注意到前来的车辆突然出现，这个时候如果你车速过快的话就会导致事故发生。所以在市内行人比较多的地方，一定要慢些行！